Multiplier les échanges commerciaux via le corridor commercial de l’Arctique
Arctic Gateway Group (AGG) (lien en anglais) est une firme détenue par des Autochtones et la communauté, dont les bureaux sont situés dans un endroit stratégique, à The Pas, au Manitoba – une ville qualifiée de « porte d’entrée vers le Nord ». AGG possède et exploite deux infrastructures majeures :
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- Le port de Churchill (lien en anglais), qui est le seul port maritime en eaux profondes de l’Arctique canadien desservi par le rail. Depuis 1931, ce port joue un rôle déterminant dans le développement du Nord canadien. Pendant plusieurs années, il servait essentiellement à exporter des céréales. Toutefois, à mesure que les communautés environnantes se développent et que l’activité économique s’intensifie, le port est idéalement placé pour qu’un plus grand nombre de services y soient concentrés. Il est ainsi possible d’éliminer des transports longs et coûteux via les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent.
- Le chemin de fer de la Baie d’Hudson (lien en anglais) s’étend sur 1 009 kilomètres dans le nord du Manitoba. Il dessert des collectivités allant de The Pas à Churchill, y compris de nombreuses communautés des Premières Nations isolées. Ce chemin de fer propose des services de transport et achemine des automobiles, des conteneurs, des matériaux de construction, des engins de chantier, des minéraux essentiels, du blé et d’autres produits céréaliers, des denrées périssables, des matières dangereuses et plus encore.
Le port de Churchill et le chemin de fer de la Baie d’Hudson contribuent au Corridor commercial de l’Arctique, une porte d’entrée qui facilite le transport des ressources canadiennes du Nord vers les marchés mondiaux via l’Arctique. Lorsque le groupe AGG a pris possession du port de Churchill et du chemin de fer de la Baie d’Hudson, le réseau était à l’abandon et en mauvais état. Le groupe a rapidement lancé un programme de travaux visant à moderniser les infrastructures, à multiplier les services et les échanges commerciaux.
En bref
En tant que seul port maritime canadien en eaux profondes de l’Arctique desservi par le chemin de fer, le port de Churchill joue un rôle déterminant dans le développement du Nord du pays.
Les travaux de modernisation du chemin de fer de la Baie-d’Hudson permettront à AGG d’accroître ses capacités de transport et de mieux desservir les communautés du nord du Manitoba, de The Pas à Churchill.
Nous travaillons en étroite collaboration avec AGG pour mobiliser les corps de métier et les prestataires de services autochtones et accroître leur participation à la mise en œuvre des programmes portuaire et ferroviaire.
Renforcer l’engagement des communautés autochtones
AGG a fait appel à nos équipes de gestion de projet et de gestion de la construction pour soutenir la réalisation de ce projet pluriannuel. Compte tenu de l’ampleur du programme, nos équipes travaillent en étroite collaboration avec AGG afin d’élaborer un plan stratégique qui aidera l’organisation à atteindre ses objectifs à long terme.
L’objectif principal d’AGG pour la Hudson Bay Railway Corporation est d’améliorer sa ligne ferroviaire afin d’augmenter la capacité de charge des wagons et leur vitesse de déplacement. Nos gestionnaires de projet ont d’abord élaboré un plan de capital pluriannuel ainsi qu’un plan de projet détaillé, avant de mobiliser notre équipe de solutions de construction pour soutenir l’élaboration et l’exécution des processus d’approvisionnement du projet.
En tant qu’entreprise détenue et exploitée par des Autochtones, AGG accorde une priorité absolue aux partenariats et à la participation des Autochtones dans ses projets. Le groupe a mis notre équipe de gestion de projet au défi de trouver de nouvelles façons de mobiliser les communautés membres, au-delà de la simple intégration de critères d’inclusion autochtone dans ses demandes de propositions (DP). Afin d’acquérir une meilleure compréhension de la capacité, des services et des compétences des communautés autochtones environnantes, notre équipe a proposé la tenue d’une assemblée publique conjointe pour passer en revue les occasions d’affaires à venir avec les fournisseurs potentiels, suivie de la publication de manifestations d’intérêt pour ces projets. L’objectif est de garantir que les entreprises de construction, ainsi que les fournisseurs de matériaux et de services autochtones, disposent d’une réelle occasion de travailler et de participer activement à la réalisation globale du programme.
Étant donné que le projet est financé par diverses sources de fonds publics, les dépenses doivent impérativement respecter des échéanciers précis, et toutes les procédures de comptabilité et d’approvisionnement doivent demeurer conformes aux normes de l’industrie et aux politiques gouvernementales. Notre équipe de solutions de construction aide AGG à maintenir la conformité de ses audits et à faire preuve d’une grande rigueur budgétaire pour tous les achats majeurs d’actifs nécessaires à la continuité des opérations.
AGG adopte également cette stratégie d’approvisionnement pour moderniser le port de Churchill, en mettant l’accent sur des infrastructures modernes et durables, la sécurité globale du port et des améliorations visant à soutenir l’intensification des échanges commerciaux.
Les deux projets comportent des défis de taille puisque les travaux sont réalisés dans une région nordique soumise à des contraintes climatiques rigoureuses et à une saison de construction très courte, en plus d’être difficile d’accès. De plus, comme les activités portuaires et ferroviaires sont intrinsèquement liées, nous devons planifier méticuleusement le calendrier des travaux de chaque projet, car la modernisation d’un réseau de transport a une incidence directe sur l’autre. Pour surmonter ces défis et soutenir la réalisation du programme d’AGG, nos équipes mobilisent aux quatre coins du pays l’expertise spécialisée en infrastructures ferroviaires et portuaires de nos collègues de Colliers Maîtres de projets.
À l’heure actuelle, AGG progresse dans la modernisation de ses infrastructures ferroviaires et portuaires. Les travaux de remplacement de l’un de ses ponts ferroviaires sont en cours, tandis que des réparations temporaires et des études techniques sont menées au port. Les partenaires industriels et gouvernementaux d’AGG partagent sa vision d’un corridor de commerce nordique prospère, et notre équipe est fière de collaborer avec une organisation aussi dévouée à l’avancement de la réconciliation économique avec les Autochtones et au renforcement du commerce canadien.
Photographie : Karen Patterson, Arctic Gateway Group
